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中山建筑轮扣架厂家 诚信为本 广东博跃建筑模架工程供应

上传时间:2021-11-13 浏览次数:
文章摘要:双排脚手架搭设工艺要求:1)用承插型盘扣式钢管支架搭设双排脚手架时,搭设高度不宜大于24m。可根据使用要求选择架体几何尺寸,相邻水平杆步距宜选用2m,立杆纵距宜选用1.5m或1.8m,且不宜大于2.1m,立杆横距宜选用0,中山建筑

双排脚手架搭设工艺要求:1)用承插型盘扣式钢管支架搭设双排脚手架时,搭设高度不宜大于24m。可根据使用要求选择架体几何尺寸,相邻水平杆步距宜选用2m,立杆纵距宜选用1.5m或1.8m,且不宜大于2. 1m,立杆横距宜选用0,中山建筑轮扣架厂家.9m或1.2m。2)脚手架首层立杆宜采用不同长度的立杆交错布置,中山建筑轮扣架厂家,错开立杆竖向距离不应小于500mm,当需设置人行通道时,立杆底部应配置可调底座。3)双排脚手架的斜杆或剪刀撑设置应符合下列要求:沿架体外侧纵向每5跨每层应设置一根竖向斜杆或每5跨间应设置扣件钢管剪刀撑,端跨的横向每层应设置竖向斜杆。4)承插型盘扣式钢管支架应由塔式单元扩大组合而成,中山建筑轮扣架厂家,拐角为直角的部位应设置立杆间的竖向斜杆。当作为外脚手架使用时,单跨立杆间可不设置斜杆。轮扣式脚手架主要特点:立杆连接是同轴心承插,节点在框架平面内。中山建筑轮扣架厂家

轮扣式脚手架在脚手架发展史上实现了三个一:即“一个”实现了钢管脚手架在结构上无任何专门的锁紧零件;“一个”实现了在钢管脚手架上无任何活动零件;“一个”实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品深受国内外用户的欢迎,被国内的路桥、市政、房建等单位采用,在国外泰国外环路高架桥、苏丹麦洛维大坝,国内沈阳建设大道立交桥、北京博物馆、北京前、郑西客运专线、武广客运专线、哈大客运专线、京沪高铁、云南昆明世纪城等项目大量使用。轮扣快速架厂家轮扣式脚手架施工要点:轮扣式脚手架宜使用同一标高的梁板底板的标高范围。

轮扣式脚手架的部件选择:1.轮扣式脚手架立杆采用Φ48×3.5mm钢管,受力计算时应根据现场实际情况进行调整,一般按Φ48×3.5mm进行计算。2.立杆需尽量选用标准杆,因为非标准杆在接长时光能统一放置于立杆顶部或底部,不能使相邻立杆接头错开,且设置于顶部时将存在立杆自由长度过长的情况。3.因每根立杆均设置有立杆连接套管,连接套管将使单根立杆总长增加100mm,故选用立杆时必须考虑其增加长度,以避免立杆过长。横杆选择:横杆均为标准杆件,其杆件长度符合300mm模数,故在进行架体立杆间距设计时应按照所提供横杆长度进行计算,故立杆间距设置无扣件式钢管脚手架灵活。步距选择:架体步距的设置需与轮盘相对应,标准立杆的轮盘间距为600mm,故步距选择时需符合600模数。且较底部轮盘距立杆底端距离为350mm,故扫地杆实际设置于400mm处,此处与其他规范要求不对应,设计时需注意。

轮扣式脚手架施工要点:一、轮扣式脚手架施工质量控制:支模架必须根据相关的规范和标准进行设计和验收,对高大模板工程必须按要求进行**论证,必要时编制应急方案。二、搭设构件本身的质量:立杆和横杆所用的钢管不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚、端面等的偏差;钢管表面锈蚀深度;钢管的弯曲变形应符合相关硬性规定。立杆与轮盘的焊接、横杆与插头的焊接质量满足要求,立杆轮盘的焊接强度60KN不破坏,横杆插头的焊接强度25KN不破坏。轮扣式脚手架主要特点:承载力大。

轮扣式脚手架的优点:1、安装更方便快捷:使用时只需将横杆两端的插头插入立杆上相应的地锥孔中,然后将其敲紧即可。传统的脚手架搭设不能保证搭设的速度和质量。搭拆速度比扣件式钢管脚手架快8-10倍,比碗扣式脚手架快2倍以上。2、承载能力大:轮扣多功能钢管脚手架立杆轴线与横向杆轴线垂直交叉较高,力学性能合理。因此,承载能力大,整体刚度大,整体稳定性强,允许各垂直杆承载3吨和4吨。而斜拉杆的数量远小于传统脚手架。3、具有多功能:轮扣式多功能钢管脚手架可与可调底托、可调上托、双可调早拆、吊梁、脚手架等附件配套使用。可与各种钢管脚手架配套使用,实现多种功能。在盘扣脚手架支撑体系上作业人员必须穿防滑鞋,正确佩戴使用安全带,着 装灵便。河源轮扣脚手架多少钱

脚手架拆除必须按盘扣脚手架支撑体系施工方案施工。中山建筑轮扣架厂家

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